犀浦→朝食→離堆公園→仰天窝広場→パンダ谷→灌県古城→昼食→都江堰景区→夕食→青い涙→高鉄で成都に戻る/宿泊
Tripを利用して新幹線のチケットを予約できます。犀浦から07:27または08:11発の列車で離堆公園駅に向かうことをお勧めします。所要時間は23〜28分です。夏は早めに出発するようにし、高温になるとジャイアントパンダは室内に戻るため、近くで接触することができません。 地下鉄2号線で犀浦駅に直通できます。快速乗換えのため、先頭車両を選択することをお勧めします。 犀浦駅に到着したら、改札を出る必要はなく、プラットフォームの端にある新幹線のセキュリティチェック口を通って乗換通路に入ります。 乗換通路を歩いて約3分で新幹線の改札口に到着します。全体の表示は明確です。 都江堰の新幹線に到着したら、成灌快鉄（例：C6346列車）に乗り、約7分で離堆公園駅に到着します。 新幹線のチェックイン時間は一般的に発車の15分前で、犀浦駅には30分前に到着することをお勧めします。
ここに名前が付けられた理由は、地形に由来しています。ここはかつて岷江の氾濫により形成された凹地で、地形が平坦で視界が開け、多山の四川盆地において空を仰ぐようなさわやかさがあります。そのため「仰天窝」と呼ばれています。 歴史的には、ここは都江堰水利工程の灌漑渠系が通る場所であり、水が交錯し、田畑が豊かで、「水潤天府」の農業の記憶を担っています。 現在、仰天窝は自然のランドマークから文旅融合の核となる地点に変わり、「伝統と現代の対話」をデザインテーマに、都江堰の水文化、道教文化、パンダ文化と現代の公共アートを組み合わせ、都江堰観光地への「最初のスポット」となり、市民のレジャーや文化体験の新しい空間となっています。 広場の中央には、超かわいい公共アートの彫刻がそびえ立っています：背を向けて自撮り棒を使っている大パンダで、長さ約26メートル、幅11メートル、高さ12メートル、重さ130トンで、数百万本の塗装されたステンレス鋼のワイヤーで構成されています。この彫刻はオランダのアーティストFlorentijn Hofman（大きなアヒルの父）とUAPが共同で制作し、大パンダのリラックス感の本質を捉え、成都全体のリラックスした楽しい都市雰囲気を反映しています。また、これは成都IFSパンダに続く成都の新しいインスタスポットとなっています。
もし待ちきれないほど大熊猫を見たいなら、先にパンダを見てから朝食を食べることもできます。ただし、唯一の問題は、パンダが竹をむしゃむしゃ食べているのを見ていると食欲がそそられてしまうかもしれないことです。
推奨観覧時間：2-3時間 成都パンダ谷は、世界初の大熊猫「野化放归」を核とした研究とエコツーリズムの拠点で、2004エーカーの面積を誇り、自然景観、研究価値、文化的背景を一体化しています。ここは外国人の感覚も十分に考慮されており、中国語、英語、日本語、韓国語のガイドマップや標識が用意されています。 2010年に基礎が築かれ、2012年に第1期工事が完成し、初めての大熊猫が住み着くこととなり、現在、10-20匹の大熊猫と約20匹の小熊猫がいます。 パンダ谷は「半野生」の環境を整え、大熊猫が山林、渓流、竹林に満ちた自然の中で暮らせるようにしています。隠れた遊歩道を通じて、彼らが木を登ったり、竹を食べたりする姿を観察し、「野生のパンダ」の衝撃を感じていただけます。 2025年までに、ここで4回の合計8匹の大熊猫が野化過渡訓練を完了し、その中の「張想」と「雪雪」は成功裏に邛崃山系の原始林に帰ることができました。 大熊猫の他に、園内には20匹以上の小熊猫が生活しており、34エーカーのフリーレンジエリアで自由に動き回っています。観光客はこれらの「人気のペット」を間近で観察することができます。さらに、谷には21種の哺乳類や131種の鳥類が生息しており、蛍が舞い飛ぶエコロジカルな見景も再現されています。 パンダ谷の大熊猫は主に野化訓練に焦点を当てていますが、彼らの「兄弟姉妹」は国際共同プロジェクトを通じて世界的な名声を得ています。例えば： 円仔と歓歓：2012年にフランスのボワレ動物園に渡り、中仏大熊猫繁殖研究に参加し、文化交流の使者となりました。 星雅と武杰：オランダのアウエハンズ動物園に滞在している間に、現地で「パンダブーム」を引き起こし、中荷友好の象徴となりました。 成就と華美：シンガポールの川川エコパークに数年住んだ後、中国に戻り、彼らの物語はドキュメンタリーに制作され、世界中で1,000万回以上再生されました。 観覧順序： 観光センター→重水池→安逸橋→カフェ→帰還産屋→大熊猫1号別荘→大熊猫2号別荘→大熊猫3号別荘→展望台→小熊猫エコ放養区→三聖寺
観光終了後は、パンダ谷の出口に戻り、灌県古城にタクシーまたはバスで行くことができます。なるべくタクシーを利用することをお勧めします。費用はあまり高くなく、時間と体力を効率的に節約できます。 タクシー： 所要時間約20分、費用約20元。 お好きなランチレストランを目的地に設定して、距離は約7-8キロです。 お腹が空いていない場合は、まず「南橋」を設定して古城の風情を楽しむこともできます。 バス： 所要時間約1時間20分、費用2元。 「パンダ谷駅」に徒歩で行き、「都江堰14路」に乗車、10駅経て「融創文旅城」で下車、そのまま「都江堰101路」に乗り換え、7駅経て「離堆小区駅」で下車し、さらに600メートル歩くと灌県古城の「天府源廊橋」に到着します。橋を渡ると灌県古城に到着します。
お腹が空いている場合は、直接ランチの場所に行くことができますが、少し待ってからランチを楽しみたい場合は、まずは灌県古城を散策することもできます。
昼食を食べたり、ショッピングで疲れたときは、景色を楽しみながらコーヒーを飲んで休憩するのが良いでしょう。
灌県古城は都江堰市の最初の起点であり、面積は0.98平方キロメートルで、南北朝後の魏時代（公元386年 — 534年）に始まり、その位置は都江堰水利工事の灌区宝瓶口の渠口地域にあることから名付けられ、「天府の源頭第一鎮」と呼ばれています。1988年に灌県は都江堰市に改名されました。現在、ここは川西の古い町の風貌、三国文化、茶文化、道教文化を融合させた街で、山景と都市が融合し、風景と文化が融合し、生活の息吹に満ちた古い町であり、「小成都」と呼ばれることもあります。 都江堰工事は公元前256年に始まり、李氷父子によって監修され、成都平原を「水旱は人から、沃野千里」の天府の国に変え、現存する世界で最も古く、今なお使用されている無堰引水工事です。 ここで街をぶらぶら歩いたり、四川特有の「バシッ」とした感覚を体験してください。また、対岸から都江堰の景区を眺めることもできます。なぜなら、都江堰には非常に不思議な特徴があり、最も美しい景色の観賞ポイントはすべて景区の外にあるのです。 「三国文化」とは何ですか 約2000年前、中国は「東漢」と呼ばれる朝代の終末にありました。多くの古代帝国の衰退期と同様に、中央政府は制御を失い、地方勢力が台頭し、各地の権力派は軍閥となり、天下を争うために数十年にわたり戦ったため、民は災難に遭い、数えきれないほどの妻と子が離れ、家は壊滅しました。 そして、最終的に三つの最強の勢力が勝ち抜け、「三足鼎立」の状態を形成しました --- 北方の「魏」は、最多の土地と人口を占め、強大な力を持ち、首領は曹操で、当時の名目的な皇帝を制御していましたが、「奸臣」と見なされ、評判はあまり良くありませんでした。 西南の「蜀」は、偏僻な場所にあり、人口と軍隊は少なかったものの、リーダーの劉備は個人的な品格と評判が非常に良く、チームの結束力が強く、「秩序を回復する」という旗印のもと、多くの人々に支持されていました。 東南の「呉」は、水軍の優位性を持ち、長江の天険を頼りに自衛し、リーダーは孫権で、進取の気性は乏しく、かつて劉備と同盟を結び、曹操を大敗させたこともありました。 この三つの勢力は数十年間お互いに戦い合い、最終的に新しい朝代によって統一されました。この実際の歴史は「三国時代」（約公元220-280年）と呼ばれ、もともとは戦乱の歴史に過ぎなかったが、後の世代の加工と伝説によって、ますますドラマティックになり、その登場人物は史詩の英雄のようになり、個人の魅力に満ちていきました。 そして、これらの歴史と伝説が融合した人物は、中国人の「文化的遺伝子」に大きな影響を与えました --- 劉備 --- 仁、世の人々を愛し、乱世を救いたいと願い、皆を団結させて理想を実現しようとし、悲劇の英雄であるが、より大きな時間のスケールで成敗を再定義しました。 関羽 --- 義、決して裏切らず、兄弟に対して死まで忠誠を尽くし、中国人の道徳基準となった。 諸葛亮 --- 知恵に明るく、理想に忠実で、勤勉で献身的で、明敏で実利的で、中国人の「責任と献身」の代名詞となった。 曹操 --- 残忍で疑り深く、色好みで権力に貪欲であったが、雄大な戦略を持ち、人間性の複雑さと二面性を表している。 この時代の大背景の中で、権力の奪い合い、理想と実現の衝突、人間性の複雑さ、永遠の美徳、壮大な戦争、切ない愛、陰謀と計算……ほぼすべての物語のモデルがこの中に詰め込まれ、ほぼすべての人間性がより赤裸々に展開されています。したがって、三国は無数の映画、ゲーム、アニメの大背景となり、世界中に多くの「三国迷」が存在します。 ルート参考：南橋→明城壁→西街→文廟街→美食街→玉垒閣
玉垒閣を下りた後、李冰記念館の方向に歩き、さらに進むと秦堰楼に到達します。ここから都江堰観光地に入れます。
入場料：80元/人 夏季の開園時間8:00-17:30、冬季8:30-17:00。 推奨観光時間：3時間 この偉大な水利工程は、成都平原の西部にある岷江の上に位置し、7つの景観群と56の観光スポットがあります。自然の風景と文化的な景観を含んでいます。 紀元前256年頃に完成し、今でも効果を発揮しています。これは、世界で現存する最も古く、まだ使用されている無堤引水水利工事です。世界文化遺産と世界自然遺産の二重の地位を持っていますが、これだけではその偉大さを完全には説明できません。 なぜ都江堰が奇跡の工程と呼ばれるのか 2000年以上前、中国は戦国時代であり、秦国が四川盆地を支配していました。当時、秦国の王は国力を蓄え、他の六つの国家を滅ぼして中国全体を統一しようと考えていました。そこで彼は成都平原を自国の穀倉に変えたいと考え、李冰を行政長官に任命し、水利を整えて農業を発展させ、秦国のここでの支配を強化するよう命令しました。 当時、成都平原は岷江の洪水の脅威に常にさらされており、夏は水が多く災害が発生し、冬は水が少なく干ばつに見舞われ、農業生産に大きな影響を与えていました。そこで李冰と彼の息子は岷江の水勢を調査するのに長い時間をかけ、夏は水流が非常に多く、下流の農地を破壊することを発見しました。そして、干ばつの時期は水流が極端に少なくなることがわかりました。通常の治水の考え方では、大きなダムを建設して豊水期に水を貯え、干ばつ期に放水するべきだと思われましたが、ここは平原に位置しており、2000年以上前の工事のレベルと技術力では十分な貯水ができるダムは建設できず、岷江の巨大な水流は水ダムを消耗品にしてしまいました。 当時、この問題はほぼ解決不可能でしたが、李冰親子はより巧妙な解決策を考えました——大きなダムを建設できないなら、建設しないことに！ 李冰親子の核心的な設計思想は、水流を分ける、洪水を排除する、そして自動調整することで、地形と水勢を使って水を管理することであり、無理に防ぐことではありません。 彼らは10万人を動員し、8年の時間をかけて、3つの主要工程とそれに付随する河川の浚渫、灌漑渠系工事を建設し、巨大な水利システムを形成しました—— 魚嘴——分水堤 これは岷江に平行な分水堤であり、岷江を「内江」と「外江」の二つの支流に分けるものであり、都江堰の核心的な「ハイテク」です。 これは岷江の曲がり角に建設され、遠心力の影響を受け、含砂量が少ない表面水が内江に流れ、含砂量が多い底層の濁水が外江に流れることで、天然に「分砂」効果を実現します。さらに驚くべきことに、水流量に応じて内江と外江の流量を自動調整します。その原理は以下の通りです—— 外江の役割は洪水排出と砂の排除です。浅くて広い外江では、水量が多いとき、60%の水が外江から排出され、内江には流れ込まず、成都平原に対する危害を避けます。 内江の役割は灌漑です。内江は狭くて深く、干ばつ期には60%の水が地勢の低い内江に流れ込み、成都平原の作物に十分な灌漑水をもたらします。 飛沙堰——排水路 内江の中流に位置し、溢水通道です。水量が多すぎるとき、余分な水と泥沙がここから外江に排出され、内江の堆積と洪水を防ぎます。 宝瓶口——取水口 内江の末端に位置し、瓶の口のように狭いです。水の流入量を制御し、水流を安定させ、下流の水路を損なうことがありません。 これらの3つの部分が協力して、都江堰は水閘を使用せず、江水を堰き止めることなく自動分流、排砂、安定水の機能を実現しました。それにより、成都平原は穀物の高産地で人口繁栄の「天府の国」となり、現在でも6600平方キロメートル以上の土地に灌漑しています。 もし上記の説明が理解できなかった場合でも、心配はいりません。後で私たちはこのすべての奇跡を目の当たりにします。 推奨観光順序： 都江堰景区正門のチケット売り場→清溪園→卧鉄→堰功道→伏龍観→離堆→飛沙堰→魚嘴（観光車）→金剛堤→安澜索橋→秦堰楼→二王庙→玉磊関→步雲廊のエスカレーター→玉垒閣→西関→宝瓶口→古城西街
暴走の一日を経て、あなたは確実にエネルギーを補充する必要があります。私たちは、地元の特色ある美味しい料理をご用意し、見ることのできるパフォーマンスもあります。
都江堰の「ブルーオーラ」は数え切れないほどの人々に愛される人気の観光地で、自然のものではなく、ネオンの光を利用して演出された光と影の饗宴です。日が沈むと、完全に暗くなった後、明かりが灯され、明かりの照らす中で奔流する岷江の水は夢のような色合いを帯びます。 「宝瓶口」から走馬魚嘴の辺りまでが観賞地点ですが、南橋の方が人が多い傾向があり、天府源ラオチャオの方は比較的人が少なめです。 夏の豊水期のブルーオーラはより美しく、干ばつ期はやや劣ります。 毎日の点灯時間は日没の時間によって異なりますが、一般的には19時40分から20時20分の間です。 夏季は蚊に注意。
もし成都に戻ることを選択する場合、最終の高速鉄道は21:03分で、Tripを使用して予約できます。できるだけ半日前に予約してください。 ブルーアイ涙から高速鉄道駅までタクシーで約20分、電車は5分前に改札を締めるので、21:03分の高速鉄道を購入した場合、入場検査の時間を考慮して、20:20に出発するのがベストです。 もし高速鉄道を逃した場合、都江堰観光地の入口にバス停があります、35元/人で春熙路/宽窄巷子へ直通、90分の乗車時間がかかります。 もしここでさらに1日遊びたいのであれば、近くの民宿やホテルを選ぶことができます、1人あたり200元前後が良いです。 私たちは『青城を問う』という遊び方の記事もあります、すぐ近くの青城山にあります。
犀浦の朝の光の中から出発し、南橋の青い涙の波光の中で別れを告げる。仰天窝のパンダの彫刻が“セルフィースティック”を持っている可愛らしさ、パンダ谷のパンダが竹の枝を抱えて転がる愛らしい姿、都江堰の“魚嘴”での分水と岷江との千年の対峙の默契、灌県古城の茶の香りが“龍門陣をひっくり返す”声を運び、そしてライトアップの時分には、2000年前の水利工事と現代の光影が優しく寄り添っている。これらの散らばった真珠は、単なる旅の糸ではなく、“安逸”という自然と文明の共同解釈をつないでいる。 パンダが竹を食べる生存の知恵と、李氷父子の“疏而不堵”という治水哲学は、同じ生命の悟りである—— 世界の様子を無理に変えることを強要せず、順応の中から共生の暗号を見つけることを理解している。まるで岷江の水が魚嘴で分流した後、大地を潤し、同時に南橋の夜景の中でキラキラ輝く波光に変わるように、剛と柔のバランスは、いつだって世界への最も優しい反応である。 この歩みを止めない時代において、私たちにこの旅が残してくれたのは、単なる可愛らしい、柔らかく、壮大な画面だけではないことを願っています。私たちは、あなたの記憶の中のパンダの愛らしい姿、古堰の波の音が、自然と文明から引き出した力に変わり、私たちの心の中の“都江堰”となることを願っています——これから不安に包まれた日々の中で、私たちが竹を食べるパンダの安らぎを思い出し、岷江の水が古堰を超えるときの穏やかさを思い出させ、この優しくも確かな力が私たちの心を守り、成都平原の川の水のように、決して氾濫せず、枯れないように。 おやすみなさい。 もし今日の旅程にご満足いただけたなら、ぜひ私たちに良い評価をお願いします。これは他の中国旅行を考えている人にとって大いに役立ちます。もちろん、もし何かご不満があれば、ぜひお知らせください。私たちがサービスを改善し続けるための励みになります。 心から感謝します。
1、パンダと近距離で接触するなら、パンダ谷が最適です。観光客が少なく、パンダの状態も良く、近くで接触でき、パンダが竹を噛む音もはっきりと聞こえます。小さなパンダとも近くで接触できるチャンスがあります。
2、パンダを観覧するのは必ず午前中で、8時過ぎに朝食をとった大熊猫は活力に満ちています。昼食をとると、彼らは部屋で昼寝を始め、見ることができなくなります。
3、大熊猫は寒さを好み、暑さを嫌います。一般的に26℃以上になると屋内に戻って涼むため、ガラス越しにしか観ることができません。そのため、暑い月を避けたり、できるだけ早く伺ったりすれば、より良い体験ができます。
4、もし早く到着できない場合は、11時に到着することもできます。この時間、パンダはおやつを食べているので、彼らを見る可能性が高くなります。
5、小さなパンダは放し飼いなので、近くで接触するには少し探す必要があります。12時頃に園内に入る場合は、1時半頃に放し飼いエリアに到達すると、飼育員が餌を与える時間ですので、小さなパンダはほとんど現れるでしょう。
6、たとえ小さなパンダがとても可愛いとしても、なるべく餌を与えたり、触ったりしないでください。
7、放し飼いエリアには2つの展望台があり、内側の方がより多くの小さなパンダを観ることができます。
8、日焼け止めや日傘、快適な運動靴、充電器、小銭、水や軽食を持参することを忘れずに、もちろん、パスポートも忘れずに。
決済時に使用したメールアドレスで EasyGo China アプリにログインしてください。購入したものは「私の旅程」に表示されます。
ルートは購入後2日間アプリで利用できます。
入場料や予約は別途必要な場合があります。お出かけ前に観光施設の公式情報をご確認ください。
★ 5.0 / 5 · アプリ利用者からのレビュー14件
Панды — всё, на что я надеялся. Долина панд тише и естественнее зоопарка — мы смотрели, как они жуют бамбук в нескольких метрах. А потом Дуцзянъянь: стоишь перед системой разделения воды, которой 2200 лет, смотришь, как река Минь расходится на рукава — без плотин, просто умные камни и инженерная мысль. Честно, мурашки. Обед из местных сычуаньских блюд — вишенка на торте. Это и есть тот Сычуань, ради которого я ехал.
Les enfants parlent encore du panda qui s'est roulé juste devant nous. La vallée des pandas est détendue et pas trop bondée, parfaite pour les enfants. Après le déjeuner dans la vieille ville de Guoxian, direction Dujiangyan, où même les petits ont compris l'idée du « creuser en profondeur, bâtir des digues basses » une fois que l'application l'a expliquée. Une journée formidable et facile en famille.
La filosofía del panda —«la suavidad vence a la dureza»— y la del dique de Dujiangyan —«cava hondo, construye bajo»— resultan ser la misma lógica: fluir con la naturaleza. Estudiante de historia del arte, me encanta esta lectura que pone cara a cara dos maneras de «estar a gusto».
This tour was a brilliant combination of nature and ingenuity. Seeing the pandas, especially the red pandas, up close at Panda Valley was a fantastic experience. They're even more charming in person. Then, we went to the Dujiangyan irrigation system. I was blown away by the sheer genius of this 2,000-year-old project that still functions today. It’s a masterpiece of engineering. This app laid out the day perfectly, making it easy to get between these two very different but equally amazing sites.
Le panda qui mâche son bambou avec son air « le monde ne me concerne pas », c’est le meilleur ambassadeur de Chengdu. Et la sagesse du « dragage profond, digues basses » à Dujiangyan, vieille de deux mille ans, a fait des ingénieurs antiques les premiers hydrologues — une histoire à écrire dans n’importe quel livre de voyage.
I came for style and stayed for pandas—unexpected, but I’m not mad about it. The Panda Valley visit was genuinely charming, and it’s the rare “cute” attraction that still feels photogenic in a sophisticated way (monochrome fur is basically couture). The pacing stayed relaxed, which mattered because I wanted time to observe rather than sprint between spots. Dujiangyan was the real surprise: the water-control history gives the landscape a purpose, and seeing the structures and viewpoints made it feel like a cultural engineering masterpiece—very satisfying even for a creative type like me. Guanxian Ancient City added a strollable, lived-in vibe, and the “Blue Tears” stop was a lovely atmospheric touch. Food was constant in the best way: dan dan noodles, sweet water noodles, panda-shaped ice jelly, plus hearty Sichuan dishes and even hotpot elements when the temperature dropped.
忘れられない一日のためのアイデアをもっと。
セルフガイドツアー
セルフガイドツアー
セルフガイドツアー